顺应中国逐步步入老龄化社会、没吃鼓励多胎生育的趋势，没吃以及年轻游客的发展潜力，我们将推出更加多元化的产品和服务，回应中国消费者从年轻一派的猎奇打卡、有娃家庭的多代同行到省心躺平的举家出游、退休族群的老友相聚、高端客群的私密奢享以及商务人士的会奖差旅等多元化需求。

剔除建店补贴影响后，早餐毛利率为21.42%。据《华夏时报》记者了解，运动九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面。

而此前其还披露2024年底预计增加不少于去年的1500家门店，没吃达到6000家。早餐海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。如果抓住了中国6000万台的规模，运动再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。

4月15日，没吃九号公司在科创板收于29.4元，涨5.76%，总市值超过210亿元。2015年，早餐成立刚三年的九号公司收购了平衡车鼻祖美国的Segway公司，2015年下半年其发布了九号平衡车，到今天为止已经累计出货400万台。

他当天还认为，运动目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。

财报还显示，没吃2023年九号公司的电动平衡车和电动滑板车业务营收为34.8亿元，是公司第二大收入来源，毛利率达到29.45%。不仅如此，早餐九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。

当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，运动谈及了对公司未来的规划以及思考，运动从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，没吃但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，没吃工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。

对于2024年以及更长远的下一个十年，早餐高禄峰当天还表示，早餐公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律。剔除建店补贴影响后，运动毛利率为21.42%。

(责任编辑：胡蓓蔚)

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